Apel la solidaritate

În conformitate cu propunerea Confederaţiei Caritas România şi cu recomandarea preşedintelui Conferinţei Episcopilor din România, Preafericirea sa Lucian Mureşan, arhiepiscop-major, după consultarea cu ceilalţi episcopi din ţară şi cu cei din Consiliul Episcopal, PS Petru Gherghel a decis ca şi în Dieceza de Iaşi să fie organizată o colectă de solidaritate cu cei care au avut de suferit din cauza recentelor inundaţii, colectă ce va fi gestionată de Confederaţia Caritas România.

Această colectă, obligatorie pentru toate comunităţile din dieceză, se va face la alegerea şi dispunerea fiecărui părinte paroh, după cum urmează: ori duminică, 4 iulie 2010, ori duminică, 11 iulie 2010.

Contul în care vor fi virate colectele făcute: RO78 RNCB 0175 0335 9236 0005, Banca Comercială Română, cu menţiunea: "Colecta pentru sinistraţi".


Donaţii pentru sinistraţi se pot face şi direct în conturile Centrului Diecezan Caritas Iaşi:

* cont în lei: RO36BRDE240SV08119112400, deschis la BRD GSG Sucursala Iaşi
* cont în Euro: RO94BRDE240SV06888962400, deschis la BRD GSG Sucursala Iaşi
* cont în USD: RO29BRDE240SV07028972400, deschis la BRD GSG Sucursala Iaşi

Adresa băncii: Iaşi, str. Anastasie Panu, 1B - 2A; cod Swift: BRDEROBU.

Centrul Diecezan Caritas Iaşi are codul fiscal: 4488681

Sursa: pastoratie.ro
POSTAT de LuCyFeR93

Read More

Francezii aşteaptă pentru Duster ca pentru un Lamborghini

Cererea mare de Dacia Duster în Franţa şi Germania face ca termenul de livrarea a SUV-ului românesc să fie cam acelaşi cu al unui supercar Lamborghini.
Listele de aşteptare în Franţa sunt mai lungi decât se aştepta Dacia şi francezii care îşi comandă în această lună un Duster, riscă să îl primească de abia anul viitor. O situaţie similară este întâlnită şi în Germania, acolo unde nemţii au de aşteptat aproape la fel de mult pentru una bucată SUV românesc. Conform Turbo.fr, Dacia a produs de la începutul anului 17.300 unităţi, un volum insuficient pentru a satisface cererea actuală la export. Probabil şi accidentul feroviar în care un transport Dacia care avea destinaţia Franţa a contribuit la această stare de fapt.

Este o situaţie paradoxală, dar luna precedentă CEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat pentru Financial Times că fabricantul italian îşi va reduce perioada de livrare a supercar-urilor de la 1 an de zile, la şase luni . Această măsură are ca scop atragerea clienţilor de la mărcile concurente. În răspuns şi Ferrari a anunţat că îşi va reduce durata de fabricare şi livrare a unui supercar de la 24 de luni la 12 luni.

În comparaţia de mai sus nu trebuie să puneţi egal între SUV-ul Dacia şi produsele exclusivistelor mărci italiene, ci constructorul românesc ar trebui să înveţe din acţiunile lor pentru că ar putea pierde clienţi din cauza faptului că pentru un automobil de volum se aşteaptă ca pentru unul de nişă
POsTat De LuCyFeR93
Sursa www.promotor.ro

Read More

Deepcentral - Cocaine DeeJaY LUCyFeR

Asculta mai multe audio Muzica
DoWnLoAD FrOm DeeJaY LuCyFeR
PosTAt DE LuCyFeR93

Read More

Pericolul inundaţiilor se menţine ridicat pe Siret Şi Prut

Pericolul inundaţiilor se menţine până duminică mai ales pe Prut şi Siret, care au atins cote istorice. Hidrologii au prelungit codul roşu pe aceste două râuri.
Viitura de pe Siret coboară acum spre Galaţi şi Brăila.
Autorităţile din cele două judeţe caută soluţii pentru a face faţă, peste o săptămână, unor inundaţii de proporţii.
Galaţiul a fost inundat deja de Dunăre. Fluviul a depăşit cota de alertă pe mai multe sectoare din ţară.
Preşedintele şi premierul s-au dus să vadă la faţa locului dezastrul. Traian Băsescu a evaluat împreună cu autorităţile locale pagubele din Dorneşti - Suceava.
De altfel, acest judeţ este cel mai afectat de revărsarea apelor. O suprafaţă de două treimi din acesta a fost măturată de puhoaie.
Şeful statului le-a spus sinistraţilor să nu-şi mai construiască locuinţe în zona calamitată, iar primarului din Dorneşti i-a cerut să găsească terenuri pentru strămutare
Premierul Emil Boc a fost la Săuceşti, localitate din Bacău. El le-a spus sinistraţilor că autorităţile fac tot ce este posibil pentru a-i ajuta. Şeful guvernului spune că guvernul are la ora actuală mai multe case modulare decât numărul locuinţelor distruse de ape.
Copiii sinistraţi vor fi duşi în tabere. Ministerul Educaţiei a cerut inspectoratelor şcolare să întocmească actele necesare.
Inundaţiile au ucis 22 de români, majoritatea victimelor în nordul ţării. O persoană este dată dispărută. Aproape 7.000 de oameni sunt forţaţi la ora actuală să stea la rude sau în diverse instituţii unde au fost amenajate centre de primire.
Pagubele sunt greu de evaluat până apele nu se retrag.
Comisia Europeană a spus astăzi că nu a primit nici o cerere oficială de la Bucureşti pentru ajutor din fondul special de calamităţi.
SUrsa Europafm.ro
SURSA FOTO LuCyFeR93

Read More

BacAul SuB APE

AVEm cateva materiale video in care puteti vedea amploarea inundatiilor si revolta Oamenilor din Saucesti la vizita Premierului Emil BoC
INTArea RauLui IN ComunA SauCESti

DEcLARAtii EmIL Boc

NeMuLTuMIREA SAtenilor Din CoMUna SauCESti

AVeti CE VEDEA DEBITUL SIRETULUI LA BARAJUL DIN GALBENI


NU EZITATI SA COMENTATI CEEA CE VEDETI
POStAt DE LuCyFeR93
SURSA VIDEO CAMERADINMASINA & KRYSTOFER93

Read More

PreMiul I

PrOJecT 2007 DOUA LOTURI I:L:CARAGIALE
LOCUL I LA DRAMATIZAREA OPEREI LUI CARAGIALE ETAPA NATIONALA

Read More

Dacia este a treia marcă străină din Franţa!

Dacia reuşeşte să compenseze colapsul pieţei interne cu o creştere foarte consistentă pe piaţa din Franţa, reuşind să devină a treia marcă non-franceză ca volum de vânzări.


Dacă în România climatul economic inhibă operaţiunile Dacia (ca şi ale altor mărci de altfel, constructorul naţional şi-a găsit o altă piaţă principală. Este vorba de Franţa, acolo unde Dacia a avut o evoluţie a vânzărilor de-a dreptul impresionantă. Astfel, Dacia este marca cu cea mai mare creştere a vânzărilor în primul semestru (147%) . Dacia devenit a treia marcă străină ca şi volum de vânzări cu cele 61.249 unităţi înmatriculate în Franţa plasându-se în spatele Ford (65.306 unităţi) şi Volskwagen (76.510 unităţi). În aceste condiţii cota Dacia a înregistrat o dublare ajungând la 5,1%.

Şi dacă ne referim strict la luna Iunie, evoluţia Dacia a fost una mai mult decât satisfăcătoare, vânzările crescând cu 90,2% la 12.685 unităţi . În rândul mărcilor străine, pe prima poziţie s-a plasat Volkswagen (16.606 de unităţi noi înmatriculate), următorul loc fiind ocupat de Ford (12.308 de maşini). Daciei îi urmează îndeaproape Opel, cu 12.028 înmatriculări.

Marca cea mai vândută în Franţa în primele şase luni a fost Renault cu 273.809 unităţi, urmată de Peugeot (217.338 unităţi) şi Citroen (180.524 unităţi). Astfel, PSA reuşeşte să depăşească Groupe Renault la vânzări cumulate în prima jumătate a lui 2010.

Piaţa automobilelor din Franţa a crescut în primele 6 luni ale anului cu 5,4% ajungând la 1.212.492 unităţi înmatriculate conform CCFA. În Iunie, pe piaţa franceză au fost înmatriculate 240.587 de autoturisme, în scădere cu 1,2% comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut.
SuRsA PrOmoTOr:ro

Read More

S5 Sportback Grand Prix cu 375 CP

Cel mai puternic Audi S5 Sportback are doar 333 CP. Iar fanii abia aşteaptă versiunea RS5. Până atunci, Senner Tuning încearcă să le satisfacă dorinţele printr-un S5 Sportback upgradat.




Cei care nu sunt mulţumiţi doar cu un coupe Audi A5 pot alege un fel de coupe-hatchback-cu-4-uşi, adică Audi A5 Sportback. Şi dacă puterea de 333 CP a versiunii de top S5 Sportback tot nu e satisfăcătoare, tunerul german Senner Tuning încearcă să facă un pas spre viitorul RS5, propunând o versiune Grand Prix.


Iar S5 Grand Prix presupune un upgrade al puterii până la 375 CP, adică un plus de 42 CP, doar prin reconfigurarea unităţii centrale şi adoptarea unui filtru sport şi a unui sistem de evacuare sport, cu 4 ieşiri. De asemenea, cuplul motor maxim evoluează de la 440 Nm la 495 Nm.



Maşina este mai aproape de sol datorită adoptării unui set nou de amortizoare şi arcuri, garda la sol fiind micşorată cu 40 mm. Astfel sunt puse foarte bine în evidenţă jantele din două bucăţi, cu un design foarte elegant, dar şi sportiv şi care au un diametru de 20 inch. Pneurile sunt diferite pe cele două punţi: 245/30 R 20 în faţă, respectiv 295/25 R 20 în spate.

Dacă exteriorul nu se mai diferenţiază prin altceva, în ce priveşte interiorul Audi S5 Sportback Grand Prix are dreptul la un tratament pe bază de fibră de carbon, material folosit pentru cam toate inserţiile şi detaliile bordului. Păcat că nu este oferit şi un pedalier perforat din aluminiu, însă proprietarul maşinii va fi gratulat cu tapiţerie din piele neagră cu o cusătură roşie evidentă.

Despre performanţe sau preţuri nu se ştiu detalii, dar Audi S5 Sportback Grand Prix by Senner Tuning este un pas logic spre versiunea RS5.

SURSA promotor.ro

Read More