Balul Bobocilor la Colegiul Economic 2016 ~ LuCyFeR93

Ei bine, aseara am fost la bal la Economic ;) ( ultimul din acest sezon), o locatie noua si un eveniment mult mai bun. :D Dupa multi ani in care conducerea a ales Casa de Cultura din diferite....

Balul All Around the World ~ LuCyFeR93

După cum bine ştiţi, vineri (30 Noiembrie) a avut loc Balul C.N Ferdinad I, la care am luat si eu parte. Balul a durat aproximativ 4 ore (cam mult, părerea mea), acesta fiind organizat la Teatrul de Vară de către Clasa a XII-a C....

Renaul Zoe - o experienta 100 % electrica

Ei bine, a cam trecut ceva timp de când nu am mai participat la un test drive, dar atunci când se organizează unul sunt şi eu prezent :))) . Astăzi (5.06) Dedeman Automobile m-a invitat să testez un model 100% electric şi anume Renaul Zoe .....

Povestea din spatele campaniei "Tare as ajuta un copil"

Timpul a devenit cea mai importantă resursă din ziua de azi, aşa că după o perioada destul de lungă de când nu am mai scris ceva pe blog vin cu o poveste destul de interesantă.....

Test Drive VW Passat 2015 ~ LuCyFeR93

Dacă anul trecut l-am început cu un test drive cu noul VW Amarok , iată că și anul acesta cei de la Cybernet Auto Center mi-au pregătit o mică surpriză, lăsându-mă să conduc noul VW Passat 2015 sau cum alți îl stiu Passat B8....

Se afișează postările cu eticheta TuNnInG. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta TuNnInG. Afișați toate postările

14 oct. 2010

E REALĂ: Dacia Logan Cabrio, creaţie a K9 Service

Unică
Iată că visul unora s-a materializat, graţie celor de la K9 Service: Dacia Logan Cabrio. Atenţie, e vorba doar de un showcar, nu de o maşină pe care să o putem cumpăra şi conduce zi de zi, după cum accentuează cei de la 4tuning.ro.


Cei de la 4tuning.ro au fost primii care au descoperit o creaţie uimitoare în service-ul celor de la Auto K9: singurul model Dacia Logan Cabriolet existent, la această oră, în România. Vorbim despre o maşină cât se poate de reală, nu de randări şi schiţe pe calculator.

VEZI PRIMELE IMAGINI CU DACIA LOGAN CABRIO!

Dacia Logan Cabrio este realizat în manieră clasică: are doar două uşi, cele din spate fiind suprimate, iar profilul nu este denaturat de vreo bară de rigidizare (cum avea VW Golf 3 Cabrio, de exemplu). Panourile caroseriei au fost înlocuite cu unele din fibră de carbon, maşina arătând, practic, la fel ca un concept-car.

Dacia Logan Cabrio are panourile caroseriei din fibra de sticla si doar doua portiere



Ca aspect estetic, nu au fost aduse modificări substanţiale - spoilerul faţă găzduieşte acum două perechi de proiectoare de ceaţă, iar linia stopurilor şi a capotei portbagajului rămâne ca la un Logan obişnuit.

În schimb, în spatele banchetei au fost realizate două "cocoaşe" aerodinamice, ca la modelele decapotabile de altă dată. Deocamdată, Logan Cabrio nu are nici măcar un acoperiş textil, fiind doar o maşină de show.

Dacia Logan Cabrio este doar un show-car, neavand acoperis escamotabil


Şi are cu ce face show: este vopsită în alb, contrastând reuşit cu jantele negre, interiorul este şi el finisat cu tapiţerie albă, scaunele fiind sportive, iar restul elementelor negre. Se pare că Logan Cabrio beneficiază şi de un sistem avansat multimedia.

În curând, vom afla mai multe detalii despre Dacia Logan Cabrio realizată de cei de la Auto K9!

11 aug. 2010

Driving SOUND machine... pentru blonde

Driving SOUND machine... pentru blonde
Specialiştii germani de la CFC au preparat cum se cuvine un VW Golf GTI, maşina devenind mai potentă, dar şi mai... guralivă.


VW Golf GTI by CFC

Vrei să agăţi blondele mai uşor? Poţi încerca un Volkswagen Golf GTI, tunat de specialiştii germani de la CFC - asta în cazul în care precedenta lor creaţie, Hummer H2 by CFC, nu te-a ajutat...


Tunerul a apelat la un program de personalizare propriu, denumit Neuss. Acesta constă, în primul rând, în acoperirea caroseriei cu o folie specială, într-o nuanţă de argintiu mat, care costă nu mai puţin de 1.500 euro.

Meniul mai cuprinde o suspensie reglabilă de origine APX (749 euro), un sistem de evacuare Eisenmann (1.000 euro) cu ieşiri cromate de diametru mare, sau jante de 19", de la ASA (1.999 euro). Performanţele motorului au fost upgradate graţie celor de la XBM Tuning, puterea ajungând la 265 CP, iar cuplul maxim la 390 Nm.

Punctul forte: uzina de sunet

Însă punctul forte al maşinii este sistemul de entertainment, pus la punct de MK-SoundStyle. Acesta utilizează un radio Pioneer DEX-P99RS (999 euro), cuplat la un subwoofer Pioneer TS-W8102SPL) şi patru mari difuzoare PRS-D2000SPL), plasate în portbagaj. În partea din faţă, au fost folosite difuzoare şi twittere Rainbow, în timp ce cablajele şi cuplajele sunt de origine Stinger.

Cât de performantă e uzina audio din acest VW Golf GTI by CFC, nu ştim. Dar se pare că e cu lipici la blonde..
SuRSa promotor.ro

 
Site Meter